Ovo su setovi plastičnih maketa koje zahtijevaju sastavljanje i bojanje. Ne sadrže boje i ljepila osim ako nije drugačije navedeno.
TALIJANSKO ZRAKOPLOVSTVO ORPHEUS IZVIĐAČKI POD – ISPUPČEN POKLOPAC ZA FOTO-IZVIĐAČKI SUSTAV – 2 ALE 40 DISPENZERA ZA MAMCE – FINO UREZANE LINIJE PANELA I ZAKIVCI – POTPUNO DETALJAN MOTOR, KOKPIT I ODJELJAK ZA AVIONIKU – POTPUNO DETALJAN ODJELJAK ZA TOP S KOMPLETNIM SKLOPOM M-61 VULCAN – OTVORENE ILI ZATVORENE ZRAČNE KOČNICE – FOTO-JETKANI LIST – 325 DIJELOVA – 2 VELIKA LISTA NALJEPNICA ZA 8 VERZIJA – LIST S UPUTAMA S PROFILIMA U BOJI
Lockheed F-104 Starfighter jedan je od najpoznatijih lovaca u povijesti zrakoplovstva, a ujedno i jedan s najdužim operativnim vijekom: njegova povijest započela je krajem 50-ih, a završila, za neke zračne snage, sredinom 2000-ih. Njegov jedinstveni dizajn, s vitkim trupom i vrlo malom površinom krila, učinio je ovaj zrakoplov idealnim presretačem. Zahvaljujući potisku svog turbomlaznog motora General Electric J79-GE-11A s naknadnim izgaranjem, mogao je premašiti brzinu od 2,2 Macha uz izvrsnu brzinu penjanja. Međutim, nije bio baš upravljiv i bio je težak za pilotiranje. F-104G Starfighter licencno je proizvodilo nekoliko europskih zrakoplovnih industrija. Od sredine 60-ih postao je standardni presretač za mnoge NATO zemlje, uključujući Italiju, Njemačku, Nizozemsku, Grčku i Tursku. Naoružanje je bilo u osnovi isto kao i na prethodnim verzijama, s topom Vulcan od 20 mm i mogućnošću postavljanja projektila zrak-zrak, bombi ili dodatnih spremnika goriva ispod krila kako bi se povećao dolet zrakoplova. S vremenom su izviđačke dužnosti dodane tradicionalnoj službi presretača. F-104G je stoga bio opremljen namjenskim vanjskim izviđačkim podom “Orpheus” koji je dao izvrsne operativne rezultate.
