- Moderna ikona: Šasija za teške uvjete i prepoznatljiv dizajn karoserije Mercedes-Benz G klase odavno su je učinili miljenikom kupaca, a 2018. godine obogaćena je novim modelima, uključujući G 500, kojeg pokreće 4-litreni V8 twin-turbo motor. Ovaj komplet za sastavljanje R/C modela rekreira G 500. Duljina: 455 mm, širina: 196 mm, visina: 207 mm. Kockasti oblik precizno je rekreiran u polikarbonatu, sa zasebno oblikovanim dijelovima za prednju masku, bočne retrovizore i poklopac rezervnog kotača. CC-02 pruža odličnu osnovu za model, snalažljiv na raznim terenskim površinama, pa čak i na stjenovitom terenu.
- ?Prepoznatljive kockaste linije Mercedes-Benz G 500 rekreirane su sa stilom, oblikovane od laganog i izdržljivog polikarbonata. | | ?Metalizirane komponente koriste se za prikaz prednje maske i kućišta svjetala, dajući modelu dodatnu dozu realizma. | | ?Zasebno oblikovani dijelovi bočnih retrovizora vjerno rekreiraju svoje stvarne pandane i završno su obrađeni bojom i naljepnicama.
- ?Pogledajte izbliza srebrne matirane kotače sa sedam krakova, koji su upareni s gumama s blok uzorkom za vrhunsko prianjanje. | | ?Krovni dio karoserije ima prikaz krovnog otvora, a uključene su maskirne naljepnice za pokrivanje njega i drugih prozora prilikom bojanja. | | ?Zasebno oblikovan od čvrste polikarbonat-ABS plastike, poklopac rezervnog kotača ima metalizirani amblem za vrlo autentičan završni izgled.
- ?Zašto ne opremiti kućišta svjetala modela zasebno kupljenim LED diodama i pretvoriti svoj model u super-realistično remek-djelo? | | | |
- CC-02 šasija – Evolucija terenske vožnje: Dizajnirana za širok raspon terenskih scena, uključujući stjenoviti teren, ljestvičasti okvir CC-02 šasije inspiriran je vozilima pune veličine i osnova je za njezinu vrhunsku izdržljivost. 4WD postavka koristi motor postavljen uzdužno iza prednje osovine s odvojenim mjenjačem i razvodnom kutijom, te pogonskim vratilima koja prenose snagu na prednje i stražnje diferencijale. Kruti ovjes s četiri spone koristi se sprijeda i straga, s CVA uljnim amortizerima za sveobuhvatnu kontrolu, čak i na zahtjevnim stjenovitim dionicama. Ovaj model dolazi s matiranim kotačima sa sedam krakova i gumama s blok uzorkom.
- ?Ljestvičasti okvir modeliran je prema onima koji se koriste na automobilima pune veličine i nudi izvrsnu krutost na ovom vozilu u mjerilu 1/10. | | ?Kućišta prednje i stražnje osovine povezana su s po četiri spone, koje se kombiniraju s uljnim amortizerima za vrhunsku amortizaciju. | | ?Promjena rasporeda zupčanika i korištenje zasebno kupljenih zupčanika devet drugih veličina omogućuje raspon od dvadeset prijenosnih omjera između 11,09 i 29,28:1.
- | | | | ?Lijevo: Metalni dijelovi okvira šasije olakšavaju uzornu izdržljivost, dok CVA uljni amortizeri osiguravaju maksimalne terenske performanse.?Right: Kućišta osovina oblikovana su od ojačane plastike i sadrže diferencijale s 3 zupčanika. Mogu se blokirati pri vožnji na površinama s manjim prianjanjem.
- Specifikacije?Duljina: 455 mm, Širina: 196 mm, Visina: 207 mm ?Međuosovinski razmak: 267 mm ?Trag kotača: 160 mm (prednji), 163 mm (stražnji) ?Širina/promjer guma: 33/90 mm (prednje i stražnje) ?Ljestvičasti okvir ?Uzdužni motor, 4WD pogon na osovinu ?Diferencijali s 3 zupčanika ?Kruti ovjes s 4 spone (prednji i stražnji) ?Prijenosni omjer = 17,33:1 (koristeći standardni zupčanik od 16T) ?Motor tipa 540 ?Elektronički regulator brzine (ESC) prodaje se zasebno.
- Zasebno potrebni dijelovi?2-kanalni R/C sustav s ESC-om ?R6/AA/UM3 baterije za odašiljač ?Baterija i punjač
