Ovo su setovi plastičnih maketa koje zahtijevaju sastavljanje i bojanje. Ne sadrže boje i ljepila osim ako nije drugačije navedeno.
Opis
Dvomotorni Douglas A-20 razvila je američka tvrtka za obavljanje dvije glavne operativne uloge. Njegov trup, koji se odlikuje prepoznatljivim srednje/visoko postavljenim konzolnim krilom, mogao se konfigurirati kao noćni lovac i jurišni zrakoplov usvajanjem snažnog oružanog sustava u prednjem dijelu nosa, ili konfigurirati kao laki bombarder.
Verzija lakog bombardera postigla je značajan uspjeh ne samo kod američkog ratnog zrakoplovstva (U.S.A.F.), već i kod britanskog RAF-a, koji je Douglasov zrakoplov preimenovao u “Boston”. Nos Bostona bio je ostakljen kako bi se smjestio bombarder, ali je zadržao tricikl stajni trap s nosnim kotačem, inovativan za svoje vrijeme. Mogao je nositi do 1.800 kg ofenzivnog tereta i proizveden je u velikom broju, a koristili su ga RAF, razne zračne snage Commonwealtha i neke jedinice sovjetskih zračnih snaga.
Opis
Dvomotorni Douglas A-20 razvila je američka tvrtka za obavljanje dvije glavne operativne uloge. Njegov trup, koji se odlikuje prepoznatljivim srednje/visoko postavljenim konzolnim krilom, mogao se konfigurirati kao noćni lovac i jurišni zrakoplov usvajanjem snažnog oružanog sustava u prednjem dijelu nosa, ili konfigurirati kao laki bombarder.
Verzija lakog bombardera postigla je značajan uspjeh ne samo kod američkog ratnog zrakoplovstva (U.S.A.F.), već i kod britanskog RAF-a, koji je Douglasov zrakoplov preimenovao u “Boston”. Nos Bostona bio je ostakljen kako bi se smjestio bombarder, ali je zadržao tricikl stajni trap s nosnim kotačem, inovativan za svoje vrijeme. Mogao je nositi do 1.800 kg ofenzivnog tereta i proizveden je u velikom broju, a koristili su ga RAF, razne zračne snage Commonwealtha i neke jedinice sovjetskih zračnih snaga.
