Ovo su setovi plastičnih maketa koje zahtijevaju sastavljanje i bojanje. Ne sadrže boje i ljepila osim ako nije drugačije navedeno.
Opis
Serijska proizvodnja bombardera HP.52 Hampden B.Mk.I započela je u proljeće 1938. godine, a prvi zrakoplovi stigli su u operativne jedinice do jeseni iste godine. S izbijanjem Drugog svjetskog rata, ovi bombarderi su bili aktivno korišteni od strane Kraljevskog ratnog zrakoplovstva (RAF) i podnijeli su teret ranih borbenih operacija.
Krajem 1941. godine predložena je upotreba HP.52 Hampdena kao torpednog bombardera. Koncept korištenja ovog zrakoplova za pomorske udarne operacije razmatrao se još 1935. godine, tijekom faze dizajna, kada se planiralo proširenje trupa kako bi se smjestila dva torpeda. Međutim, ratni uvjeti zahtijevali su jednostavnija i praktičnija rješenja koja nisu zahtijevala velike strukturne promjene na trupu.
Dizajneri su uspjeli ugraditi jedan torpedo Mk.XII u donji dio standardnog HP.52 Hampdena bez značajnih modifikacija. Pretvaranje bombardera u torpedni bombarder zahtijevalo je rekonfiguraciju položaja ventralnog strijelca, modifikaciju stražnjeg dijela prostora za bombe, promjene u položaju pomičnih vrata prostora za bombe i ugradnju posebnog nosača torpeda.
Težina pri polijetanju torpednog bombardera povećala se za otprilike 450 kilograma, dok je zrakoplov zadržao sposobnost nošenja bombi ispod krila—nosači bombi za dvije bombe od 227 kg ostali su na mjestu. Ukupno je 144 zrakoplova pretvoreno u ulogu torpednog bombardera; ova modifikacija dobila je oznaku HP.52 Hampden TB.Mk.I.
Torpedni bombarderi služili su u pet eskadrila RAF Coastal Command—br. 144, 408, 415, 489 i 455 eskadrila—koje su djelovale iznad voda Sjevernog mora i Arktika.
Ključne značajke
Model sadrži karakteristične razlike torpednog bombardera HP.52 Hampden TB.Mk.I: modificirani donji položaj topa i redizajnirani donji dio trupa
Detaljna imitacija zakovica na trupu, krilima i repu
Uključuje torpedo Mk.XII s kolicima
Dekal s opcijama označavanja za četiri različita zrakoplova
Opis
Serijska proizvodnja bombardera HP.52 Hampden B.Mk.I započela je u proljeće 1938. godine, a prvi zrakoplovi stigli su u operativne jedinice do jeseni iste godine. S izbijanjem Drugog svjetskog rata, ovi bombarderi su bili aktivno korišteni od strane Kraljevskog ratnog zrakoplovstva (RAF) i podnijeli su teret ranih borbenih operacija.
Krajem 1941. godine predložena je upotreba HP.52 Hampdena kao torpednog bombardera. Koncept korištenja ovog zrakoplova za pomorske udarne operacije razmatrao se još 1935. godine, tijekom faze dizajna, kada se planiralo proširenje trupa kako bi se smjestila dva torpeda. Međutim, ratni uvjeti zahtijevali su jednostavnija i praktičnija rješenja koja nisu zahtijevala velike strukturne promjene na trupu.
Dizajneri su uspjeli ugraditi jedan torpedo Mk.XII u donji dio standardnog HP.52 Hampdena bez značajnih modifikacija. Pretvaranje bombardera u torpedni bombarder zahtijevalo je rekonfiguraciju položaja ventralnog strijelca, modifikaciju stražnjeg dijela prostora za bombe, promjene u položaju pomičnih vrata prostora za bombe i ugradnju posebnog nosača torpeda.
Težina pri polijetanju torpednog bombardera povećala se za otprilike 450 kilograma, dok je zrakoplov zadržao sposobnost nošenja bombi ispod krila—nosači bombi za dvije bombe od 227 kg ostali su na mjestu. Ukupno je 144 zrakoplova pretvoreno u ulogu torpednog bombardera; ova modifikacija dobila je oznaku HP.52 Hampden TB.Mk.I.
Torpedni bombarderi služili su u pet eskadrila RAF Coastal Command—br. 144, 408, 415, 489 i 455 eskadrila—koje su djelovale iznad voda Sjevernog mora i Arktika.
Ključne značajke
Model sadrži karakteristične razlike torpednog bombardera HP.52 Hampden TB.Mk.I: modificirani donji položaj topa i redizajnirani donji dio trupa
Detaljna imitacija zakovica na trupu, krilima i repu
Uključuje torpedo Mk.XII s kolicima
Dekal s opcijama označavanja za četiri različita zrakoplova
