Ovo su setovi plastičnih maketa u mjerilu koji zahtijevaju sastavljanje i bojanje. Ne sadrže boje i ljepila osim ako nije drugačije navedeno.
Opis
Hondin prvi putnički automobil, otvoreni dvosjed S500, prvi je put najavljen na sajmu automobila u Tokiju 1962. godine, a u prodaju je krenuo sljedeće godine. Nakon prestanka proizvodnje njegovog nasljednika, S800, Honda se udaljila od proizvodnje sportskih automobila s motorom sprijeda i pogonom na stražnje kotače. Rujan 1998. donio je senzacionalno ponovno rođenje ovog tipa automobila najavom modela S2000. Ovaj otvoreni dvosjed odlikuje se tradicionalnim sportskim izgledom s namjenski dugim prednjim dijelom i kratkim stražnjim dijelom. Futuristička prednja svjetla obavijaju bokove, djelujući kao da su povučena unatrag, spremna za brzinu. Prirodno aspirirani 2,0-litreni redni 4-cilindrični DOHC-VTEC motor isporučuje preko 250 KS, a istovremeno uspijeva smanjiti emisiju štetnih plinova na 1/10 razine svojih prethodnika. Položaj motora je također idealan, smješten odmah iza prednje osovine radi postizanja raspodjele težine 50/50. Čvrsta karoserija i vrhunsko upravljanje, u kombinaciji s ovjesom s dvostrukim poprečnim ramenima na sva četiri kotača i novorazvijenim 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, nude visoku upravljivost i sintezu između automobila i vozača. Unutrašnjost kabine sadrži školjkasta sjedala, vrhunske digitalne pokazivače i crveni gumb za pokretanje motora. Naravno, dizajn siguran pri udaru, zračni jastuk i sve ostale sigurnosne značajke modernih sportskih automobila također su temeljito razmotreni. Razvijen u čast 50. obljetnice Honde, S2000 će sigurno zauzeti svoje mjesto kao sportski automobil od 2000 ccm kojeg treba pobijediti u 21. stoljeću.
