Ovo su setovi plastičnih maketa u mjerilu 1/35 koji zahtijevaju sastavljanje i bojanje. Ne sadrže boje i ljepila osim ako nije drugačije navedeno.
Opis
Od mnogih varijabli koje se javljaju tijekom bilo kojeg sukoba, opskrba i mobilnost su najhitnije. Njemačka je tu činjenicu shvatila vrlo rano u 2. svjetskom ratu i demonstrirala upotrebu pomoćnih vozila tijekom svojih ranih “Blitzkriega”. Razvili su velik broj vozila za različite namjene, a vrlo uspješan bio je polugusjeničar Sd.Kfz. 251. Ovo polugusjeničarsko vozilo postalo je središnji dio njihovih mehaniziranih korpusa tijekom cijelog sukoba. Proizvodnja je započela 1939. godine, a serija je podijeljena na četiri tipa, od Ausf.A do D, prema razlikama u dizajnu i razdoblju proizvodnje. Rani modeli koristili su vrlo kompliciranu konstrukciju trupa, izrađenu od koso postavljenih oklopnih ploča. To je donekle pojednostavljeno kod tipova C i D kako bi se olakšala masovna proizvodnja. Konačna verzija “D” pojavila se 1943. godine i postala je najkorišteniji model od četiri verzije. Od mnogih proizvedenih tipova, osnovni transporter pješaštva bio je Sd.Kfz. 251/1. Pokretan Maybach HL42 šesterocilindričnim motorom, imao je maksimalnu brzinu od 53 km/h i domet od 300 km. Bio je naoružan s dvije strojnice MG42 plus automatskim puškama za posadu, a mogao je prevoziti dvanaest potpuno opremljenih vojnika. Ovaj svestrani polugusjeničar također je bio osnova za široku paletu samohodnih oružanih sustava koji su bili montirani na njegovu šasiju. Proizvedeno je više od 10.000 polugusjeničara tipa D i njegovih varijanti.
